后贝加尔斯克，这个因西伯利亚铁路而变得地理位置相对重要的小镇，成为了一个大军营。
这里大部分都是铁路职工，小镇人口甚至超过万人，不过眼下，这里有着数万人的军队进驻，大量的物资开始在这里囤积。
所有的能够动员起来的人手全部在加班加点的卸货，并且搭建临时帐篷，沙俄政府并没有做好在这里打仗的准备，所以仓促的临时决定使得这里凌乱不堪。
空气中满是粪便味以及铁油味，到处都是喧闹与叫骂，焦躁与冲动在所有人的心头反复的挑战他们的耐心。
这场该死的战争。
赤塔驻防军第六十五师师长柴达夫斯基不断的往嘴里灌着烈酒，任凭酒水洒落在他的大胡子上、衣襟上，他的上衣敞开着，露出了浓密的胸毛。
他同样的焦躁与恼火，在他看来，是那群无能的指挥官们导致了目前的窘境。
谁都没有想到，羸弱的中国敢于向俄罗斯帝国挑战，而且集结了二十多万的军队，只用了几天的时间，中东铁路就陷于敌手。
这在过去，是不可想象的，中国向来是俄罗斯帝国的盘中餐，沙皇尼古拉二世人称“血腥的尼古拉”，他梦寐以求的是有朝一日能把中国纳入俄国的版图。
可是，就是这个国家穷兵黩武，只用了两年多的时间，就在远东建立了一支规模庞大的军队，使得远东集团军兵力处于下风。
根据之前的交战来看，中国军队完全不像前清时的军队一样的不堪一击，而且悍不畏死，这让曾经参加过日俄战争的高级军官们产生了噩梦般的恐惧，又是一支日本式的军队。
或者说，中国再次在远东大地上重复了日本所做过的，那就是向俄罗斯帝国开战，仿效日本，从俄罗斯帝国的尸体上掀开新的历史篇章。
他们把俄罗斯帝国当成了什么？
杀鸡儆猴吗？
想要再一次的依靠对俄罗斯帝国的胜利而跻身强国俱乐部？
强烈的耻辱感占据了所有俄罗斯士兵的心胸，远东集团军司令部正在策划一场反击，攻击的重点放在了满洲里车站与扎赉诺尔车站，这是他们洗雪耻辱的复仇之战。
古恂云的教导师并没有将取得战争胜利的关键依托在防御工事上，而是选择机动作战。
即便这两处火车站附近构筑了大量防御工事，尤其是在通往扎赉诺尔火车站方向修建了三道防线，拥有数量众多的碉堡。这些碉堡用废铁轨和原木支撑，顶部覆盖了1米多厚的土层，加上教导师的重火力，使得守卫两座火车站并不需要太多的兵力。
目前沙俄军队将西伯利亚集团军部分兵力调往远东，希望从这里打开突破口。
他们已经放弃了之前不切实际的幻想，转而集中兵力攻击东北，试图从这里找到南下的缺口，然后逼迫南京政府媾和。
唐努乌梁海也好，外蒙古也好，都可以放在将来解决，而中东铁路，则是这场战争的关键。
依靠着闪电式的全线进攻，将中东铁路牢牢的掌握在手中之后，参谋总部成功的将沙俄的精力都放在了满洲里与扎赉诺尔两座车站之后，这场战争基本胜利了一半。
目前在赤塔州的俄军以及满洲里一线的前锋军，兵力已经达到了14万，加上阿穆尔与滨海的军队，俄罗斯在亚洲部分的领土驻军大半集中在此。
沙俄军队吃亏的就是战线拉的太长，他们是进攻方，但要随时面临西伯利亚铁路遭受攻击的不利局面，他们同时需要防卫西伯利亚铁路以及后方重镇。
中国向来对海参崴、海兰泡与庙街等地念念不忘，谁知道他们有没有这么远大的目标，想着一次性收复所有在前清就失去的土地。
李秉衡最终的目标是中东铁路还是尽复失地，这成为了国防军高层最为关心的，作为军人，最大的梦想就是再外战中收复失地甚至开疆拓土。
眼下最基本的战略目标已经达到，中东铁路不再为沙俄所用，沙俄军队甚至在满洲里车站与扎来诺尔车站受阻，无法攻入东北腹地。
古恂云在南华领兵时对李秉衡有深入的了解，他也清楚如果李秉衡不想尽复失地，那么就不会允许南军北调。
看来，一场大战不可避免，所以前方已经做好了准备。
“后贝加尔斯克这个沙俄军队的后勤基地必须予以摧毁，并且将赤塔守军诱出来打。敌军主力6个主力师7个后备师旅被牵制在满洲里与扎赉诺尔，如果他们后退回攻后贝加尔斯克，那么我们的机会就来了。”
古恂云颇为兴奋，吴禄贞并不像他想象的那样古板严厉，反而对他充满激情的指挥颇为肯定，将帅一团和气，让他放心的作出部署。
“现在的问题是我们继续在后贝加尔斯克围点打援，还是顺势攻下这里。”
吴禄贞详细的了解了古恂云的战略意图之后，提出了自己的问题，对于这位充满激情与活力的手下，他非常欣赏，也希望凭借对方的灵光四射能扩大战果。
他并不满意被动防御，也不满意集中了这么多的兵力，仍然不能主动出击收复故土。
古恂云点了点头，笑着说道：“拿下后贝加尔斯克，赤塔方面就要作出选择，是南下打通与前线友军的联系，或是收缩兵力防守赤塔。事实上，不管他们如何选择，都落入了我们的陷阱。”
他天马行空般的想象力，以及抑扬顿挫充满着煽动力的讲话常常让吴禄贞等人受到感染，“赤塔守军要出来，固然可以挽回不利局势，但是他们无险可守，必须要与我们打野战。我们可以顺势夺下后贝加尔斯克，构建防御阵地，并且在四围部署机动兵力，攻守兼备。我就怕他们不出来，要是他们胆小如鼠，缩在赤塔，不管前方的将近8万人的友军。”
吴禄贞带头站起身来鼓掌，久久不息，这位有胆有识的年轻人再一次的让他肃然起敬，自己只是想着消耗沙俄军队有生力量，为下一步的战略部署做准备，没想到对方这么大的胃口，想着要一口吞下赤塔。
如果是别人，只怕要遭到指责与批判，如此的好高骛远与不知天高地厚，但是古恂云是悍将，而且有勇有谋，已经得到了他们的真心认可。
“我很熟悉发生在1905年2、3月的奉天大会战，那时日军投入兵力27万人，俄军有30万人参加战斗，俄军在人数上占优势。不过谁都没有想到俄军主帅胸无大略，不仅分散用兵，而且在主要作战方向上判断失误。到最后甚至任由大部俄军弃城逃跑，导致全线失败。此次战役，俄军损失12万人，实为腐败无能的表现。”
吴禄贞提高了音调，朗声说道：“依我看，如今的俄军比当年好不了多少，只要我们稳扎稳打，不过分轻敌，必能重现当年日军神话。”
满洲里车站与扎赉诺尔车站两个战场集结了一个教导师与五个主力师，在兵力上虽然并不占绝对优势，但是吴禄贞还是有信心取得一场辉煌的胜利。
他们不能被动防御，必须要主动攻出去取得战果，压迫沙俄军队。
目前沙俄分东西两路进攻，除了满洲里地区，东线为6个师7万多人向绥芬河与密山地区发起了猛烈的进攻。
目前在东线的防守兵力严重不足，除了五个主力步兵师，就是分布在边境的五个垦殖军团。
绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。
绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。
中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。
于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，形成了一个集镇东宁县。
中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。
国防军拿下了这里之后，一个师的兵力进驻这里，积极布防，并且在绥芬河到密山之间部署了三个师的兵力，形成了一道坚固的防线。
东线的另外一个防守重地便是同江地区，这里部署有两个国防军步兵师，加上多个垦殖军团，以及十余艘海军舰艇，沙俄军队只是发起了试探性的进攻。
在几次小规模接触之后，沙俄军队认识到同江不是那么能够顺利攻克的，所以远东集团军司令部展开了激烈的争论，争议主攻方向放在同江还是绥芬河地区。
李秉衡甚至将海军陆战队投放到了绥芬河地区，并且将南方增援军队大部投放到了这里，由蒋方震紧急赶到吉林宁安府，组建牡丹江战区司令部。
牡丹江区域在前清时便属于宁安府管辖，为了这次战争，南京政府决定在牡丹江地区设市，辖宁安、穆棱、东宁、密山、虎林五县，方便统一作战。
大量国防军进驻牡丹江市，使得海参崴愈加重视当前的态势，不敢发动大规模的进攻，希冀摸清国防军的战略意图，反而收缩兵力。
蒋方震前段时间没有在德州出彩，憋了一股劲，想要重创俄军，以回报李秉衡的知遇之恩。
他一赶到牡丹江就紧急召开军务会议，研讨下一步的战略部署。
牡丹江自南向北纵贯全境。中部是牡丹江河谷盆地，整个地区凸现山势并且连绵起伏，亦纵横河流，被称为“九分山水一分田”。地形则是以山地，丘陵为主，呈现出中山、低山、丘陵、河谷盆地四种地质形态。
所以，不管是防御也好，进攻也好，都要考虑到这里的特殊地形。
南京政府规划的牡丹江市市治之地十余年前还是一片人烟稀少、土地荒芜的地区，当时的地图记载这一带叫“黄花甸子”，因有大片黄花点缀于草地上而得名，仅有四、五户人家分散居住，属于宁安第五区管辖。
直到1903年，沙俄修筑的中东铁路在牡丹江沿岸修建了一座车站，因车站南临牡丹江，便为车站命名为牡丹江车站。
蒋方震便将牡丹江战区司令部设在了牡丹江车站，这次整个战区成立后的第一次军务会议也放在了这个地方。
“我们这场仗，不仅要守卫国土，还要准备收复失地。当年海兰泡惨祸，各位同僚可曾忘却。不打断沙俄在远东的这条腿，它随时还会向我们的国土迈进，试问，我辈军人可能接受此种奇耻大辱？”
蒋方震的严厉是有名的，所以底下的各级军官都是小心翼翼的听着，不敢有交头接耳。
“海参崴，是我们中国渔民捕捞海参的渔村，可是，俄国人将这个地方改成了控制东方这个名字，告诉我，有没有信心去除这个耻辱的名号，让这个东方的要塞重新被叫做海参崴？”
海参崴、伯力、海兰泡，等一个个的地名划过了在场军官的心中，一股热血仿佛在胸腔中震鸣，每个人的神情都开始肃穆起来。
李秉衡之前亲自致电给他，告诉他这场仗的重要性，这关系到日本的态度。
国防军必须要展现强大的实力，不但要粉碎沙俄军队的入侵阴谋，还要进一步夺回海参崴，以震慑日本。
李秉衡很清楚表面上日本是隔岸观火，实际上是在看鹤蚌相争，一旦中国落于下风，他们会毫不犹豫的出兵，夺取沙俄的胜利果实。
甚至一旦被日本了解到东北国防军的力量并不强大，那么他们也会冒险向东北出兵，只有展示强大的战力，才能打消日本的贪念。
后世的“中东铁路事件”，便是由于日本洞悉到张学良的东北军力量弱小，在与苏军的战事中不堪一击，所以才下定决心要尽快夺取东北。
李秉衡可不想重蹈覆辙，所以，不管是满洲里西线也好，还是绥芬河东线，都不能掉以轻心。
这个时代的沙俄太平洋舰队是相当虚弱的，由于日俄战争中的惨重损失，使得沙俄海军元气大伤，整个太平洋舰队目前只有9艘十年舰龄的潜艇稍微有一点威胁，其余的几条老旧不堪的巡洋舰根本就是中国海军的靶子。
正当两国在陆地上大动干戈的同时，中国海军部正式宣布在青岛组建中华民国海军第一舰队，第二舰队则以三都澳为军港，第三舰队则以海参崴为军事基地。
日本对于这一消息还是欣喜地，这是中国进一步释放善意的象征，将集结与青岛的庞大的中国与南华联合舰队一分为三，使得日本海军暂时可以松一口气。
中国至今没有通过正式的造舰计划以及海军建设计划，只是进行军港建设以及修缮驻锚地，这让日本海军高层普遍认为中国没有海陆兼顾的意图，一心进行陆军建设，采取近海防御策略。
而中国在青岛建造潜艇工厂的消息，也说明中国满足于近海防御，这就对日本没有太大的威胁性。
“让中国与俄国在陆地上去争个你死我活，等到他们筋疲力尽的时候，从海上乘风而至的我们，大日本帝国，将成为远东的主宰者。”
天皇在皇宫举办宴会时，曾经这样说过。
日本仍然在进行军队裁减，虽说统一的中国是个威胁，那么在中国与沙俄没有分出胜负之前，也就没有必要保持庞大的军队规模。
自从日俄战争时疯狂扩军后，日本政府就一直在谋求裁军，不但裁减陆军，甚至还在海军造舰计划上反复争论。
中国的表现让他们很满意，对于日本来说，不介入中国与沙俄的战争，这是明智的。
俄罗斯人也好，英国人法国人也好，他们在华势力遭到了前所未有的打击，如果日本能够借着这个机会抢先与中国修好，那么必定能够依靠地理优势成为德国人与美国人的强力竞争者。
美国，这个日本的大敌，甚至向中国提出了合作开发三都澳为国际大港的建议，让日本海军部感到松了一口气的是，中国并没有认可这一建议，而是选择了独立开发三都澳。
19世纪末西方列强掀起瓜分中国的狂潮时，美国也想在中国沿海港口中找一个据点。当时美国一个海军将领到三都澳考察，被这里无与伦比的自然条件深深吸引了，他声言，“谁控制这个港湾，就可以控制整个西太平洋；美国如取得三都澳，太平洋就会成为美国湖。”
为了不让美国进一步的独霸中国，日本国内已经开始转变风向，尤其是袁世凯下台之后。
不知不觉，日本再次的作出了与英法等国背道而驰的决择。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)（未完待续）