三条新船一起完工，同在一天出海，这当然是一件非常难得的盛事，因此，引得青鸟港周边十里八乡的老百姓和得到此消息的人全都从昨天开始往海港这里赶。
在年末，就形成一个远超周边各大集市的市集。
最为新船船主之一的陶旺就更是高兴了，不过，因为，他事先并没有想到青鸟造船厂建造一艘海船的速度会这么快，因此，即便木栋已经提前半个月的时间通知了他，在海船下水之前，他也只在家乡招募到一船的水手。
当然，这也是陶旺实在是太紧张这两艘船了，因此，招募船员的时候，条件开得很高的缘故。
这个时代，只有有钱，大把的青壮年可以供他挑选。为此，陶旺也已经开始在会稽郡着手，学着木栋这种边招募，边训练的方式招募新的船员了。
木栋从这就看出，这个陶旺所图非小啊！当然，这个‘图’不是准备造反，而是借着青鸟造船厂建造的海船，扩大南北双方商品的交易量。
新建造的三艘新式海船，其中一艘依然是完全按照金知蝉绘制的草图进行建造的，因为之前那条船太小，除了增加木匠们建造船舶的经验，让木匠们有了练手的机会之外，对于如何建造新式海船可以说完全没有任何借鉴的意义。
而另外两艘渔船，金知蝉考虑到陶旺买来，并不是捕鱼，而是准备进行长途海路运输用的。因此，在原草图上做了两项的修改。
第一，增加了这两艘船整体的尺寸，比原草图足足增加了两成。
第二，将南北朝时期才出现的八艚舰，第一次应用在了这两艘新式海船上。
长途运输，难免会在海中遇到风暴，一旦被卷入风暴，就有被风暴吹得触礁的可能，这个时候，船舶一旦有了水密隔舱的设计，这种新式海船在海中的生存几率就会大大增加。
造船厂的匠师们就此事专门询问过金知蝉，为什么不在自己的船上也加装这种先进，在他们看来绝对是天才的设计。
金知蝉给出的答案却非常简单——利益。渔船出海捕鱼，事先都要查探天气，木栋他们第一次出海捕鱼的时候，已经找到了黄海暖洋流，那么以后，船舶出海捕鱼所需要的时间就会被大大降低，遭遇海上风暴的几率就会大减。
如果给渔船上加装了这种新的设计，势必就会压缩新船的空间，也会相应降低新船的载重量。何况，包括之前那首被建造出来的小号新船，将来的命运，不是被卖出去，就是会被更大更新的船舶说代替。
近海捕鱼风险较小，加装新设计的意义真得不大。相反，若是青鸟造船厂若是能够造出千吨以上渔船的话，金知蝉就会让他们到更加适合捕鱼的北海道捕鱼场去捕鱼，一旦涉及到远洋捕鱼，那必然会给新船加装比八漕舰。
金知蝉给出的这个大案虽然残酷了一些，可是，木栋和造船厂里的船匠都不得不承认，太守夫人说的是事实。为了‘利益’二字，若是能够在船上多装一些鱼，别说金知蝉了，就算是那些随船一起出海捕鱼的船员自己也不愿意给船上加装这种比较鸡肋的东西。
现在的渔船一旦在近海遭遇风暴，直接被风暴吹翻的可能性会更大一些，相反，他们遭遇触礁的可能性反而会变得非常小。
……
“大人，可以开始了！请示下！”造船厂里木匠们的头头刁坚翰站在木栋身边请示道。
木栋虽然现在已经没有任何官身，但是，知道他身份的人依然管他叫大人，而不会称呼其他，以表示对他的崇敬之意。
木栋人年轻，可做起事来一点都不逊色于童忠，甚至在不少方面都要强于童忠。搜集情报方面，童忠是专家，可是，做具体的事物、如何训练船员，包括绘制草图在内，这些都是木栋的强项。而且，更为重要的是，木栋为人严格，却又赏罚分明，在他这里错就是错，对就是对，干得好的木匠，拿到的工钱就比别人要多一些。
目前为止，造船厂并未采取半流水线式的工作模式，金知蝉是打算将现有的木匠都培养成为合格的造船工人，等到三年后，造船厂建造出来更大更为坚固，能够执行远洋捕鱼作业的大型远洋捕鱼船的时候，在让木栋大肆招募木匠，再采用半流水线式的工作模式。
到了那个时候，金知蝉也已经在辽东建立起来自己的木材采集地，便可以在造船厂内一下子开工十艘，甚至是二十艘船舶。
“可以了！下水吧！”木栋点头了点头，挥舞着手中的斧头，与陶旺，以及受邀而来的不起县县令一起砍断了缆绳，三艘船一起从船坞中顺着木轨慢慢滑落进了海水之中。
考虑到海水盐度大，腐蚀性强，在加上海中有许多吸附在船体的植物、动物以及微生物都会逐渐腐蚀船底，因此，陶旺的那两艘新式海船的底部用桐油齐齐刷了三遍。而造船厂的那艘新船的船体刷的却是金知蝉亲自找齐了材料，让奴隶调配出来的防腐油。
油漆一类的东西，不但气味难为，而且都有很强的毒性，若是恰好碰到对其极度过敏的人，直接致死都极有可能会发生，因此，金知蝉才不会自己以身犯险。
三条海船下水之后，便跟着之前那条小型捕鱼船一起出海捕鱼去了。陶旺的那两艘船跟着捕鱼船出海，其中一艘船上，除了船长之外，全都是陶旺自己招募的人手，船长就是张广海。他这么做只是想让船员们积累经验，能不能捕到鱼都是次要的。
至于另外一艘船舶，陶旺先将其交予木栋使用，毕竟，他手中目前没有那么多船员，只能暂时从木栋手里借调。可是，木栋说得非常清楚，借人可以，但是，他培养出来的这些船员，都是捕鱼的，不管什么时候，他都不会让自己人参与南北长途海运。（未完待续）