第九十八章战略轰炸
二十四日凌晨，美国的快速油轮船队到达金奈港。
这支船队总共有三十艘超级油轮，总共装载了一千余万吨原油与成品油。
当时，还有一支油轮船队在驶往科钦途中，遭到特遣舰队拦截，在对峙了近四个小时之后，船队被迫返回迪戈加西亚。
可以说，美国在这几天里尽到了全力。
别的不说，美国提供的物资，特别是燃油，足够让印度陆军使用两个月。
此外，美国还在这几天里向印度转交了数百架战斗机，而且大部分是f44。
当然，这些战斗机都是由印度飞行员驾驶飞回国内的，美国没有安排志愿者。
到此，美国国会批准的一万五千亿美元的援助额度也用得差不多了。
必须承认，美国的国力十分强大，可以说，除了中国，美国是唯一能够在如此短的时间内拿出如此多武器装备的国家。更重要的是，美国确实尽了全力，赶在中国完善封锁圈之前为印度提供了大批武器装备。
问题是，到二十四日上午，美国的援助行动就宣告结束了。
不是美国没有武器装备了，也不是美国舍不得继续为印度提供武器装备，而是中国海军的南海战区舰队进入了孟加拉湾，特遣舰队也机动到了马尔代夫群岛西北海域，完成了对印度的战略包围行动。说得直接一点，中国舰队的封锁圈已经覆盖了整个印度海岸线，美国船队不可能在不遇到阻拦的情况下到达印度。除此之外，中国海军还向南安达曼岛部署了一百多架战斗机，加强了空中封锁力度。除非美国当局打算在封锁问题上与中国对峙，并且派遣舰队为船队护航，安排战斗机为运输机护航，不然任何前往印度的船队与机群都会遭到拦截，甚至有可能遭到攻击。
这一天，中国空军的打击行动也进入了第二阶段。
虽然在过去几天里，美国为印度提供了数百架f44，但是在此之前，中国空军与海军已经摧毁了印度的所有大型空军基地，炸毁了大部分民用机场，印度空军已经丧失了最重要的基础设施。
也就是说，这些f44很难发挥关键作用。
要知道，战斗机可以部署到野战机场上，而且f44的对维护保养的要求并不高，具有很高的部署灵活性，可是支援战斗机作战的其他飞机，比如预警机电子战飞机加油机等等都无法部署到野战机场上，对维护保养的要求也较为苛刻，因此在空军基地与大型民用机场被毁之后，印度空军只剩下了战斗机。
在现代空战中，仅有战斗机，哪怕是非常先进的战斗机，也很难扭转局面。
说得形象一点，在只剩下战斗机的情况下，印度空军只能打游击战，即利用战斗机去截击中国空军的攻击机群。
至于截击效果，根本好不到哪里去。
在二十四日白天的几场空战中，中国空军在仅损失了六架战斗机的情况下，击落了七十七架印度战斗机，其中四十四架是崭新的f44。这些战果，大多是拦截导弹取得的，即中国战斗机根本没有与印度战斗机遭遇，而是在预警机的支持与指挥下，在视距外用导弹结束了战斗。
此外，当天中国海军也收获了三十多个战果，而且只损失了一架战斗机。
可以说，到这一天，印度的天空已经属于中国空军与中国海军航空兵了。
这一点，在美国的对印援助上也看得出来。
在此之前，美国援助的主要是陆军装备，没有倾其所有的为印度提供空军装备，表明美国当局也不大相信印度空军能够扭转局面，而且已经认识到，在夺取了制空权后，中国肯定会发动地面战争。如此一来，一支强大的装备先进的印度陆军，肯定能比空军发挥更大的作用。
在基本上夺得了绝对制空权后，中国空军顺理成章的开始实施第二阶段打击行动。
在此阶段，主要打击目标是印度的军事工业设施与国家基础设施，特别是生产武器装备的军事工厂。
当天，中国空军就重点轰炸了印度最大的三座弹药工厂。
相对而言，弹药工厂的价值更大。要知道，在大规模地面战争中，弹药消耗量比装备消耗量大得多。
更重要的是，印度陆军的弹药自给率并不高，很多先进弹药需要进口，因此首先炸毁弹药工厂，配合严密的战略封锁，能够最大幅度的削弱印度陆军的战斗力。根据军事情报局提供的情报，印度陆军储备的弹药最多只能消耗六个月，而且先进弹药的储备量远远不足以支撑一场大规模地面战争。如此一来，轰炸弹药工厂的意义显得更加重大，而且戚凯威也对此提出了明确要求。
与空军不同，海军在第二阶段打击行动中，首先打击的是印度的造船厂。
虽然印度舰队已经全军覆没，但是印度仍然有不少中小型舰艇，而且印度是全球第二大造船国。
当然，轰炸造船厂，也主要是在为海军的战略目标服务。
从军事上讲，意义不是很大。只要地面战争打响，戚凯威兑现了战前做出的承诺，在半年之内打垮印度，那么印度的造船厂就没有多大的战略价值，因为以印度建造战舰的能力根本不可能在半年内建造出一艘战舰。
接下来两天，空军与海军依然重点打击了印度的弹药工厂与造船厂。
在二十六日，章玉廷还出动了由八艘巡洋舰与八艘驱逐舰组成的炮击编队，对科钦海军基地进行了炮击。
科钦是印度西部地区规模最大的海军基地，也是仅次于维沙卡帕特南，印度海军的第二大基地，是印度西部舰队的母港，拥有极为完善的基础设施，还有一座能够维修超级航母的干船坞。除此之外，当时印度海军残存的战舰中，有一艘驱逐舰三艘护卫舰与十多艘导弹艇停靠在科钦港内。
这轮持续了四个小时的炮击，不但击毁了港口内的所有舰船，还摧毁了百分之九十以上的基础设施，包括一座储备了五万吨重油的燃料库。炮击中，印度海军动用岸基反舰导弹攻击了炮击编队，但是没有收获任何战果，只是使炮击行动暂时停止了十多分钟。期间，印度空军还试图攻击炮击编队，结果执行攻击任务的十多架战斗机遭到拦截，根本没有对炮击编队构成威胁。
根据战后公布的一些资料，当时还有一艘印度潜艇在炮击编队附近，已经用被动声纳探测到了炮击编队，但是不知道什么原因，这艘印度潜艇没有偷袭炮击编队，只是尾随航行了几个小时。
这一天，中国空军首次轰炸了位于海得巴拉的印度轴承厂。
从战略价值上讲，轴承厂绝对是战略目标。要知道，不管用什么做动力，驱动设备与行走机构都离不开轴承。从工业的角度讲，制造轴承的能力，甚至可以拿来衡量一个国家的工业实力。别的不说，在二十一世纪初，中国已是全球最大的工业国之一，但是一直无法生产高精度轴承，不管是车辆上的轴承还是工业设备上的轴承，百分之八十需要直接从西方国家进口。
在军事领域，轴承也有着不可替代的价值。
陆军的所有主战装备空军的所有作战飞机海军的所有舰艇，都需要轴承，而且轴承直接决定了装备的机械性能。
虽然印度也需要通过进口获取高精度轴承，但是印度已经具备了生产轴承的能力。
也就是说，在必要的时候，印度的国产轴承能够取代部分高精度轴承，至少能够勉强达到使用标准。
从打击印度的战争潜力特别是军事装备生产能力上看，炸毁印度的轴承厂具有不可替代的战略价值。
为此，空军出动了两百多架战斗机与四十多架轰炸机，向海得巴拉轴承厂投掷了数千吨炸弹。为了彻底炸毁轴承厂，战斗机与轰炸机不但使用了高精度制导炸弹，还轰炸了附近的居民区。
这也是自开战之后，中国空军对印度工业设施规模最大的一次轰炸行动。
根据战后公布的资料，这次轰炸把印度的轴承生产能力降低了百分之四十，导致印度的军火生产能力大幅度降低。
随后几天内，中国空军还重点轰炸了印度各地的轴承厂。
这些轰炸行动，具有不可替代的战略意义。
地面战争开打后不久，印度陆军就不得不从被毁的装备上拆下还能使用的轴承，才能确保其他的主战装备能够正常使用。因为轴承生产能力大幅度降低，印度在三月份的军事生产能力至少降低了百分之三十。
当然，这只是轰炸印度军事工业设施的一部分。
在接下来的战斗中，中国空军还轰炸了印度的坦克工厂电子设备工厂火炮工厂化工厂钢铁厂电力设备制造厂等等军事工厂，以及为军事服务的工业设施，并且在进入第三极端之后，开始重点轰炸印度的国家基础设施，比如地区配电中心铁路枢纽中心重要的桥梁隧道等等。
虽然印度的国土面积比日本大得多，但是在大规模战略轰炸面前依然十分脆弱。
第九十八章战略轰炸
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