海蛇号越过黄海中线后不但没有加速，反而减慢航速，随后向南转向九十度，把右舷朝向西边。
作为中国海军最新式的常规潜艇，海蛇号不但配备了氢氧质子膜燃料电池，能够以四节的巡航速度潜航二十天，还是中国海军中第一种配备拖拽式声纳的常规潜艇。只是黄海的平均水深太浅，拖拽式声纳根本派不上用场。
在041型的前两艘分给南海舰队后，按计划海蛇号将加入东海舰队。
只有在平均水深超过一千米的东海，海蛇号的性能才能发挥出来。中国潜艇在东海的主要对手是日本的亲潮级与苍龙级，这两种潜艇都很先进，特别是安装了斯特林发动机的苍龙级。在黄海，中国潜艇主要面对韩国潜艇。如果不是战争爆发，以及韩国海军的孙元一级进入黄海，海蛇号已经去了舟山群岛，与经常在东海出没的日本潜艇卯上了。
拖拽式声纳用不上，侧舷声纳成为主要被动探测手段。
与鲨鱼号不同，海蛇号的侧舷声纳呈直线安装在艇体两侧，从指挥舱外面到推进舱外面，贯穿整个圆柱形艇体，长达到四十四米。
没有采用阵列布局的主要原因是：常规潜艇的排水量太小，耐压壳直径过小，导致表面幅度太大，如果按照攻击核潜艇的方式部署侧舷声纳阵，探测精度得不到保证。因为艇体长度有限，所以安装三块阵列，间隔距离过小，还会相互干扰，对测向与测距都会产生负面影响。
从技术角度讲，线形声纳阵的难度还要高一些。
受横向尺度限制，线形声纳阵有一个非常突出的缺点：无法准确测量目标深度。
为了解决这个问题，海蛇号在线形声纳阵下方，也就是侧舷舯部各安装了三块只有测向能力的小型被动声纳阵。与线形声纳阵结合使用，用三角函数计算法，就能测出目标的深度。
单从被动探测性能上讲，海蛇号肯定比不上鲨鱼号。
常规潜艇受排水量与尺寸限制，无法安装大型被动声纳，甚至无法拖带核潜艇那样的拖拽式声纳。作战使用中，大部分常规潜艇侧重打击水面舰船，而不是执行反潜任务。如果需要常规潜艇执行反潜任务，往往提前部署到交战海域，采用定点设伏的方式，攻击从附近经过的潜艇。
体量小，不一定全是坏处。
与核潜艇相比，常规潜艇有一个非常突出的优点：更加安静。
同时代的核潜艇与常规潜艇，往往常规潜艇的静音水平要高出一个级别。比如俄罗斯在上世纪八十年代开发的基洛级就比同期的塞拉级与阿库拉级安静得多，低速航行产生的噪声低于海洋背景噪声，被西方国家称为大洋黑洞。
以往，常规潜艇不受重视，在反潜作战中难有作为，主要就是潜航能力太差。
与核潜艇对抗，隔三岔五就要浮上海面充电的常规潜艇几乎没有胜算，核潜艇可以凭借超常的耐力干掉常规潜艇。
aip系统问世，改变了这一局面。
虽然aip系统对潜艇的另外一项战术性能指标，即最大潜航速度的帮助并不大，但是赋予常规潜艇更久的潜航能力。一般情况下，常规潜艇的任务周期在一个月之内，作战半径在一千五百海里左右。大部分aip系统都能持续工作十五天，有的还能达到二十天，加上蓄电池提供的潜航能力，执行作战任务时，aip常规潜艇绝大部分时候都能呆在水下，最多在返航时上浮充电。
大幅度提升的潜航能力，让aip常规潜艇在反潜舞台上有了用武之地。
只是，如何用aip常规潜艇执行反潜任务，或者说aip常规潜艇的反潜战术仍然在摸索阶段。
与核潜艇相比，aip常规潜艇仍然有很多短板。比如最大潜航速度太慢，大多只能达到二十节，远不及核潜艇的三十节，连战略核潜艇的二十四节都比不上。受aip系统输出功率限制，aip常规潜艇的巡航速度多在四到八节之间，作战时要想跑得更快，只能使用蓄电池。因为蓄电池的容量非常有限，所以aip常规潜艇以冲刺速度航行，最多只能维持数小时。
这些性能缺陷，让aip常规潜艇在执行反潜任务时受到很多限制。
因为最大潜航速度非常有限，aip常规潜艇遭到鱼雷攻击时，逃脱的概率远远低于核潜艇，所以在反潜作战中，更加重视抢先攻击与攻击成功率。要是让对手抢先攻击，逆转局势的希望非常渺茫。
要想抢先攻击，就得首先发现并且锁定敌艇。
时间充足的话，汪誉涵会跟那艘韩国潜艇继续周旋，看谁先憋不住气。
韩国海军的孙元一级潜艇就是德国在209级潜艇的基础上，应用212级的一些先进技术，增加aip系统的214级。虽然在编号上，214级比212级靠后一些，但是212级是原滋原味的aip潜艇，而214级是为了降低建造成本，让众多209级海外用户买得起的阉割版aip潜艇。
论性能，214级远不及212级。
韩国海军是209级的主要用户之一，考虑提升潜艇战力的时候，首选对象就是德国的214级。九艘孙元一级中，除了首艇在德国建造之外，其余七艘由霍瓦兹公司提供技术支持，在现代重工建造。
韩国潜艇的性能到底如何，汪誉涵非常清楚。
几年前，汪誉涵在一艘从俄罗斯购买的636型上服役时，在黄海南部海域遇到过韩国的209级。升任艇长后，他曾经指挥一艘040型前往日本海，监视海试的孙元一号。只是那次行动并不圆满，他的潜艇在完成任务前被反潜小~说］就巡逻机发现，不得不浮上水面。通过朝鲜海峡时，一度靠近日本领海，搞得非常紧张。进入东海后，海军航空兵出动战斗机驱逐了日本的反潜巡逻机。
与040型相比，孙元一级不算差，只是跟041型比起来，就不是一个档次的了。
作为中国海军的第一种aip常规潜艇，040型的很多设计都不成熟，性能指标也没有达到海军的要求。比如在至关重要的aip系统上，040型采用的是闭式循环蒸汽机，虽然直接烧油，经济性比较好，但是性能很不理想，巡航噪声非常大。在艇体结构设计上，040型大量借鉴基洛级，为了降低成本又不得不控制排水量，导致内部空间狭窄，无法安装性能先进的作战系统。
040型的失败，为041级的成功打下了基础。
041型摒弃了俄系潜艇的一些极端设计，比如采用单双混合壳体，只在艇首与艇尾采用双壳体，中间的平直段为单壳体，为安装高性能侧舷声纳打下了基础。海军也放开了一些性能指标，比如把下潜排水量上限提高到三千二百五十吨，最大潜航速度由二十二节降低到二十节。
最本质的变化，在aip系统上。
041型没再采用闭式循环蒸汽机，而是采用了氢氧质子膜燃料电池。
只是，这套aip系统与德国的没有任何关联。
最早研究燃料电池的不是德国，而是前苏联。上世纪六零年代，前苏联建造了一艘使用燃料电池的实验潜艇。只是受当时的技术限制，这艘潜艇没能发扬光大。在更多的核潜艇服役后，前苏联也不再重视燃料电池技术。
从俄罗斯进口877与636型潜艇时，中国海军花高价购买了燃料电池的技术资料。
经过二十多年努力，特别是在材料领域取得重大突破后，科学家与工程师终于攻克了燃料电池中最关键的技术：质子交换膜。
燃料电池研制成功，海军才下定决心，建造更先进的041型。
与孙元一级相比，041的各项性能指标不算突出，比如最大潜深都是三百米，最大潜航速度都是二十节，由aip推进的最大持续潜航时间都是二十天左右。041型的优势在排水量艇体尺寸，以及全新设计。
多出百分之八十的排水量，意味着041型能携带更多的鱼雷配备更先进的装备。
超出百分之十五的艇长，意味着041型能安装更大的侧舷声纳，获得更加优异的被动探测性能。
全新的设计，使041型的布局更加合理，综合性能更加突出。
具体上，041型配备了拖拽式声纳，孙元一级却没有。在推进系统上，041型采用泵喷射推进装置，而孙元一级使用的仍然是七叶大侧斜螺旋桨。操作舵面上，041型采用的是x型尾舵，而孙元一型仍然是十字尾舵。
这些差别产生的影响，使得两种潜艇在对抗时的表现截然不同。
虽然041型更大，但是凭借效率更高的泵喷射推进系统与x型尾舵，反而比孙元一级更加灵活。
海蛇号转向后，汪誉涵就盯着控制台上的大屏幕。
现在，上面显示的是侧舷声纳探测到的信息。
与鲨鱼号相比，海蛇号的火控系统更加先进。不是说厚此薄彼，而是海军为了求稳，没把未经考验的火控系统用在核潜艇上。
没过多久，屏幕上出现了一个亮点。
汪誉涵立即锁紧眉头，牧浩洋也紧张起来。